В соответствии с законодательством о судоходстве перевозчик несет юридическую ответственность за утрату, повреждение и задержку груза. Положения Торгового кодекса Турции о праве судоходства объединили как Гаагско-Висбийские правила, так и Гамбургские правила, касающиеся юридической лабильности перевозчика, его пределов, нарушения пределов и освобождения перевозчика от ответственности.
В разделе по закону о судоходстве перевозчик несет юридическую ответственность за любую потерю и повреждение груза, а также за любую задержку в доставке. доставка груза, которая произошла или вытекает из инцидента, произошедшего в то время, когда груз находится во владении перевозчика. Перевозчик может оправдать себя, либо доказав, что он сам и его персонал не виноваты, либо доказав, что утрата, повреждение или задержка были вызваны техническим управлением судном, пожаром, форс-мажорными обстоятельствами или по вине грузоотправителя по договору.
Юридическая ответственность перевозчика в соответствии с законодательством о судоходстве ограничена в зависимости от его веса, и этот предел измеряется в денежных единицах, называемых специальными правами заимствования (SDR). В соответствии с законодательством о перевозках юридическая ответственность перевозчика за любую утрату и повреждение груза ограничена 2 SDR за килограмм веса брутто груза или 666,67 SDR за единицу упаковки, в зависимости от того, что больше. Если не оговорено иное, эти SDR конвертируются в национальную валюту по обменному курсу на день платежа. Однако, если стоимость груза была указана в коносаменте, то это ограничение неприменимо.
С другой стороны, за задержку доставки груза юридическая ответственность перевозчика ограничена суммой, в 2,5 раза превышающей сумму фрахта задержанного груза или общую сумму фрахта всего груза, в зависимости от того, что меньше.
В соответствии с законодательством о судоходстве перевозчик теряет право ограничить свою ответственность, если утрата, задержка или ущерб вызваны инцидентом, который произошел из-за умышленное неправомерное поведение перевозчика. В любом случае срок исковой давности юридической ответственности перевозчика составляет 1 год с даты погашения дебиторской задолженности.
Адвокат Анталии Барис Эркан Челеби и его Юридическая фирма Анталии консультирует своих клиентов по всем вопросам морского права и морское право, включая, но не ограничиваясь этим, юридическую нестабильность перевозчика, его пределы, нарушение ограничений, освобождение перевозчика от ответственности, страхование и перестрахование груза, договоры перевозки, чартерные соглашения, повторное оформление, споры, возникающие из коносамента и других областей права судоходства.
