Дефект в договоре подряда на строительство яхты
Baris Erkan Celebi
Понятия «судно» и «яхта» легко отличимы друг от друга на практике, однако юридически они представляются взаимозаменяемыми. И это несмотря на то, что понятие «яхта» технически существенно отличается от понятия «судно» и что это отличие имеет огромное значение для предмета договора на строительство яхт и оправданных ожиданий покупателя в связи с этим.
Поэтому целью данной книги является интеграция уже имеющейся информации и источников о судах и судостроительных контрактах. Место Турции как одной из ведущих стран мира в области яхтостроения. Место Турции в мировом яхтенном секторе и место яхты в экономике Турции, а также книги по «праву яхт» в зарубежных юрисдикциях указывают на необходимость рассмотрения контрактов на строительство яхт отдельно от контрактов на строительство судов.
Сфера применения данной книги, как видно из ее названия, включает в себя определение яхты, определение договора на строительство яхты и дефекты договора на строительство яхты. В книге кратко рассмотрены аспекты договора независимого подряда, его стороны и обязательства указанных сторон, но подробно рассмотрено только одно из обязательств — ответственность за дефект. В ходе рассмотрения были сделаны многочисленные ссылки на источники о судах, однако эти ссылки были сделаны как «яхты», поскольку упомянутые аспекты судов могут быть применены и к яхтам.
В связи с этим понятия «яхта» и «судно» были разграничены как с технической, так и с юридической точки зрения, и было предложено юридическое определение понятия «яхта». Вкратце, яхта — это морское транспортное средство, построенное для личного пользования, используемое для путешествий и удовольствий и имеющее относительно небольшие размеры по сравнению с грузовыми и пассажирскими судами. С другой стороны, хотя судно является широким и общим понятием, включающим яхты в соответствии с Торговым кодексом Турции, оно отличается от понятия яхты в соответствии с Кодексом международного реестра судов Турции, морским сектором и договорами на строительство, которые являются предметом данной книги.
Контракты на строительство яхт и судостроительные контракты, по общему мнению доктрины, являются договорами независимого подряда. Сторонами этого договора являются судостроитель (подрядчик) и работодатель (покупатель яхты). Обязательства, которые стороны принимают на себя по договору независимого подряда, как правило, распространяются и на договор строительства яхт. Однако договор на строительство яхты — это соглашение, которое включает в себя множество технических моментов, обычно составляется в виде заранее подготовленных форм, регулируемых иностранным законодательством, и содержит гарантийные оговорки, которые являются договорами sui generis. Действительно, во многих правовых системах, где обычно используются готовые формы, по которым составляются договоры на строительство яхт, договоры на строительство яхт определяются как договоры купли-продажи. Поэтому контракты на строительство яхт включают в себя множество договорных обязательств и долгов, которые не предусмотрены законодательством.
Еще один вопрос, требующий обсуждения, — это действительность договорных обязательств и их ограничений с точки зрения турецкого законодательства. Это связано с тем, что положения готовых форм для строительства яхт составлены исходя из предположения, что принцип свободы договора так же широк, как и в англосаксонской правовой системе. Однако в турецком законодательстве свобода договора может быть ограничена различными соображениями, такими как общественный порядок, этика и защита слабой стороны. Лучшим примером тому могут служить оговорки, которые либо прямо ограничивают ответственность судостроителя, либо косвенно ограничивают ее путем устранения некоторых избирательных прав работодателя. Поскольку правомерность таких оговорок в турецком законодательстве является спорной, в книге разъясняются различные школы и наше мнение по этому вопросу.
Наконец, в книге рассматривается понятие дефекта, его виды, встречающиеся в договорах на строительство яхт, а также права и обязанности сторон в отношении дефектов. В зависимости от вида дефекта, помимо законных прав нанимателя, таких как право требовать скидку, право требовать ремонта, право отказаться от договора и право требовать возмещения убытков, существуют и другие договорные права, которые часто занимают место вышеуказанных прав, например, право требовать неустойку и штрафные оговорки.
