Юридическая ответственность перевозчика по транспортному праву
Юридическая ответственность перевозчика по транспортному праву
Согласно морскому праву, перевозчик несет юридическую ответственность за утрату, повреждение и задержку груза. Положения морского права Торгового кодекса Турции объединили в себе как Гаагские правила Висби, так и Гамбургские правила в отношении юридической ответственности перевозчика, ее пределов, нарушения пределов и освобождения перевозчика от ответственности.
Согласно морскому праву, перевозчик несет юридическую ответственность за любую утрату и повреждение груза, а также за любую задержку в доставке груза, возникшую или являющуюся следствием инцидента, произошедшего во время нахождения груза во владении перевозчика. Перевозчик может освободить себя от ответственности, доказав отсутствие своей вины и вины своего персонала, либо доказав, что утрата, повреждение или задержка произошли в результате технического управления судном, пожара, форс-мажора или по вине грузоотправителя.
Юридическая ответственность перевозчика по морскому праву ограничена в зависимости от веса судна, и этот предел измеряется в денежных единицах, называемых специальными правами заимствования (SDR). Согласно «морскому праву», юридическая ответственность перевозчика за утрату и повреждение груза ограничивается 2 SDR за килограмм веса брутто груза или 666,67 SDR за упаковочную единицу, в зависимости от того, какая сумма выше. Если не оговорено иное, указанная сумма SDR пересчитывается в национальную валюту по курсу на день платежа. Однако если стоимость груза была объявлена в коносаменте, то данный лимит не применяется.
С другой стороны, за задержку доставки груза юридическая ответственность перевозчика ограничивается 2,5-кратной суммой фрахта задержанного груза или общей суммой фрахта всего груза, в зависимости от того, что меньше.
Согласно транспортному праву, перевозчик теряет право на ограничение своей ответственности, если убытки, задержка или ущерб вызваны инцидентом, произошедшим вследствие «умышленных действий перевозчика«. В любом случае срок исковой давности по ответственности перевозчика составляет 1 год с даты погашения дебиторской задолженности.
Antalya Attorney Baris Erkan Celebi and his Antalya Law Firm advise their clients in all subjects of shipping law and maritime law, including but not limited to the carrier’s legal lability, its limits, the breaking of the limits, the carrier’s exoneration, freight insurance and reinsurance, contracts of carriage, charter agreements, recap of fixture, disputes arising from the bill of lading and other fields of shipping law.
